如今，人們在乘坐火車、飛機等交通工具出行後，只要曾註冊過會員，都會有相應的里程積分。有些人選擇積少成多兌換平台禮品，也有人將積分免費換票做成了「生意」。
了解到，在鐵路、民航、酒店等多個領域存在積分有償交易的情況。那麼，積分能共享嗎？
消費者在二手線上平台購買積分可能面臨哪些風險？
七折購買火車票？
積分換票竟變成「積分生意」
近日，有網友發帖表示，有二手線上平台低價售賣鐵路12306會員積分以兌換車票，引發熱議。
記者致電鐵路12306客服，工作人員明確告知里程積分不能轉讓，但可以通過添加「受讓人」的形式供他人使用。但添加「受讓人」後，無法當即換票，需有兩個月的審核期，且積分換票的退改也有限制。
12306客服：積分沒辦法轉讓，直接點開App，鐵路會員可以在「受讓人」處增加乘車人，幫別人買票。但要60天才能生效，要提前增加乘車人。而且積分票退不了，可以改簽，需要支付1000積分的改簽費。
與鐵路出行的會員規則類似，航空公司工作人員也向記者表示，航司對會員里程積分的使用場景有明確要求。
航空公司工作人員：一般添加自己的親人、朋友為「受益人」，就可以消費積分兌換機票或其他業務。最多添加13位，但「受益人」一旦添加無法刪除。
原本是針對親朋好友之間類似贈予的行為，在貼上有償標簽後卻變成了一門生意。
記者在某二手交易平台注意到，像火車、飛機等明確無法轉讓積分的，商家會將使用規則一並附在帖子上，說明添加「受讓人」的審核時間，以及打出「原火車票七折」的價格吸引眼球。而一些可以直接轉讓酒店積分的帖子，不用過度宣傳，就很容易受到關註。
買家遭遇「錢貨兩空」
河南的張先生通過某社交平台了解到，可以花錢買酒店積分，就在商家的帖子下買了單。「買了一萬多分，大概一千多元。
買積分其實不是為了訂酒店便宜，而是自己積分差一點，想把積分補上換房間。」
張先生特意在二手交易平台找到一家信用評分極好的商家購買積分，卻在實際交易的積分入帳環節中，被酒店方提出了異議。
「酒店只允許自己的親朋好友之間轉讓積分，不想出現買賣情況。比較大額的積分，會要求提供對方的身份資訊，但我和商家溝通後，他拒絕提供這些資訊。」張先生說。
最終，張先生提供不出所謂的大額積分轉讓者的身份資訊，他自己的會員被酒店方凍結。張先生表示，自己吃了啞巴虧，維權成本又高，這筆交易對提供有償積分服務的商家沒有影嚮，壓力卻給到了消費者。
「如果帳戶沒被凍結，商家就正常交易，店鋪信用會上漲。如果出現帳戶被凍結，客戶不會處理，他裝作甚麼都不知道反咬你一口。
類似我這種情況，他也不提供資訊幫助我解封，如果我沒有解釋這筆積分的來源，積分可能就會退回到他的賬戶，他可以拿這筆積分再賣給別人。」
缺乏保障、資訊洩露、維權無門
消費者面臨多重風險
記者搜尋黑貓投訴平臺發現，不少人都有購買積分後，兌換流程出問題的遭遇。
有業內人士稱，「商家通常以遠低於市場價為誘餌，引誘用戶上當。看到此類宣傳，應首先提高警惕。其次，優先選擇正規途徑購買機票。大型OTA（在線旅游平臺）對供應商的準入和服務要求十分嚴格，一旦核實供應商有違規操作，將會被平臺罰款、暫停服務資格等。同時，一些大型OTA對消費者的出行服務也更有保障。」
有償積分還有一個不容忽視的隱患——個人資訊洩露。北京數字經濟與數字治理法治研究會副祕書長黃尹旭認為，無論受讓還是轉讓，消費者的個人資訊都需要提供給商家進行後續操作，其中可能存在風險。
「現在大多數平臺對轉讓積分都有限制，需要提供一些個人資訊，包括姓名、行動電話號、身份證號等，過程中存在個人資訊洩露的情況。此外，所謂轉讓積分其實是盜用了別人賬號裡的積分，可能引起法律糾紛或承擔相應責任。」黃尹旭說。
黃尹旭進一步表示，平臺對積分使用有詳細的規則說明，會員在使用積分時默認同意平台的相關規則。一旦出現違規買賣操作，在界定不明晰的情況下，消費者會面臨維權難題。雖然積分受讓、轉讓尚處法律「真空」，但平台應對有償轉讓積分的商戶進行重點關註，必要時進行相應限制，保護消費者權益。
「總體來看，有償轉讓積分沒有直接違反法律強制性規定，違反的是積分使用規則，處於灰色地帶。平台應對轉讓積分的商鋪進行重點關注，進行消費提示。而購買積分的消費者，本身違反了積分使用規則，可能會缺乏後續的保障。」
禁不住二手平台上「七折車票」「低價酒店積分」的誘惑，進行積分有償交易，買家既可能成為血本無歸的受害者，也可能成了觸碰規則紅線的違規者。看似實惠，實則藏著帳戶凍結、資訊洩露、維權無門等大坑，得不償失。
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